Trump povukao Bidenova pravila koja su trebala ubrzati prelazak na električne aute

Ovaj potez, koji je naišao na oštre kritike ekoloških udruga, smanjuje zahtjeve za kontrolu onečišćenja za benzinske automobile i lake kamione. Odnosi se na modele od 2022. do 2031. godine.

Novim pravilom, koje je predstavilo Ministarstvo prometa, poništavaju se napori Bidenove administracije da ubrza prijelaz na električna vozila. Prema podacima američke Agencije za zaštitu okoliša (EPA), promet je najveći izvor emisija stakleničkih plinova u SAD-u i čini oko 28 posto ukupnih emisija.

Odluka je nastavak politike Trumpove administracije kojom se ograničavaju ovlasti države da prati i suzbija onečišćenje iz automobila i kamiona.

Trump: Niži troškovi za proizvođače i kupce

Donald Trump je u subotu na platformi Truth Social objavio da će blaži zahtjevi za potrošnju goriva „ukloniti nepotrebne troškove iz proizvodnje automobila u Americi“. Ustvrdio je da će to obiteljima uštedjeti „tisuće dolara pri kupnji novog, lijepog i sigurnog automobila“ te istovremeno potaknuti domaću proizvodnju.

Trump je više puta obećao da će ukinuti ono što pogrešno naziva „obvezom“ za električna vozila. Time se referira na cilj Joea Bidena da do 2030. polovica prodanih novih vozila bude električna, iako nijedna savezna politika ne prisiljava tvrtke da prodaju isključivo takva vozila.

Američki ministar prometa Sean Duffy pohvalio je novu inicijativu pod nazivom „Sloboda znači pristupačne automobile“. Agencija tvrdi da će mjera smanjiti prosječnu cijenu novih vozila za 1300 dolara i potrošačima u idućih pet godina donijeti ukupnu uštedu od 138 milijardi dolara.

Duffy je izjavio: „Zahvaljujući vodstvu predsjednika Trumpa, konačno smo ukinuli protuzakonitu obvezu koja je prisiljavala proizvođače da proizvode skuplja električna vozila koja američke obitelji nisu željele.“

Kritike ekoloških udruga

Ekološke udruge osudile su nova pravila. Dan Becker, direktor kampanje za siguran klimatski promet u Centru za biološku raznolikost, rekao je da konačna verzija pravila „zanemaruje izvedivost čiste tehnologije i milijune štedljivih automobila koji su već na cestama“.

„Trump ruši razumne standarde potrošnje goriva u najgorem mogućem trenutku za potrošače, koje pogađaju astronomske cijene na benzinskim postajama“, naveo je Becker u priopćenju. „Potrošači će platiti cijenu ovih nepromišljenih odluka, dok će Trumpovi prijatelji iz naftne i automobilske industrije ubirati kratkoročnu dobit.“

Katherine García, direktorica kampanje „Čisti prijevoz za sve“ u organizaciji Sierra Club, najavila je da će se ta ekološka grupa boriti protiv novog pravila. Istaknula je da će ublažavanje standarda potrošnje „također poskupiti vožnju“.

Usporedba standarda

Standardi ekonomičnosti goriva određuju udaljenost koju nova vozila moraju prijeći s jednim galonom benzina. Bidenova administracija povećala je obveznu učinkovitost za 8 posto godišnje za modele iz 2024. i 2025., za 10 posto za 2026. te za 2 posto godišnje u razdoblju od 2027. do 2031.

Trumpova administracija u prosincu je predložila retroaktivno smanjenje standarda za 2022. godinu, a potom njihovo povećanje od samo 0,25 do 0,5 posto godišnje do 2031. godine. Procjenjuju da bi taj prijedlog smanjio prosječnu cijenu novog vozila za 930 dolara.

Međutim, Ministarstvo prometa je priznalo da bi se time do 2050. godine povećala potrošnja goriva za oko 100 milijardi galona. Troškovi za gorivo porasli bi za 185 milijardi dolara, a emisije ugljičnog dioksida za oko 5 posto.