Senzacionalni oglas na Facebooku, pogledajte što se prodaje: ‘Ovo je simbol Zagreba, posljednji primjerak!‘
Sljemenske kabine
Privatna arhiva
OMILJENA PLANINAGrah, gojzerice, zrak i… pogled na Zagreb: Kako je Sljeme postalo nezaobilazni dio života Zagrepčana
RADOVO SU POČELI, ALI…Sjećate se Tomaševićevog plana za postaju stare žičare? Doznajemo što se dogodilo i kada će projekt biti završen
Prodaje se, 2000 eura – kratak i jasan opis oglasa na Facebooku, a na slici: stara sljemenska gondola.
– Prodajem jer nemam više mjesta za skladištenje. Imao sam ih tri, ali sam druge dvije prodao kada smo zatvorili muzej – govori nam vlasnik plave kabine, Valentino Valjak, koji je gondole od 2013. do 2018. držao u svom Muzeju automobila Ferdinand Budicki.
Stara je žičara na Sljemenu otvorena 1963. godine, a u prometu je bilo 88 žutih, plavih i crvenih kabina. Nakon zatvaranja 2007. godine, ZET je gondole prodavao za 500 kuna, a kupci su mahom bili obični građani, entuzijasti koji su ih kupovali kao nostalgičnu memorabiliju. Danas su gondole raspršene po cijelom gradu, od privatnih vrtova, dvorišta kafića do ureda, a najpoznatije su bile one koje su se nalazile u dvorištu zagrebačkog kluba Jabuka.
– Iako nemaju funkcije, posebne su i rijetke. Teško je procijeniti vrijednost jer se ne plaća gondola, već simbol Zagreba. I druge sam gondole prodao za istu cijenu. Ponude su svakakve, ali ne nedostaje potražnje – objašnjava nam Valjak.
Muzej je vodio s nekolicinom drugih entuzijasta oldtimera s kojima je osnovao Udrugu Oldtimer klub Ferdinand Budicki, a nalazio se u prostoru stare tvornice Pluto. Tamo je muzej zauzimao oko 1500 kvadratnih metara industrijske hale, a dio je bio posvećen sljemenskoj gondoli.
– Cijeli smo prostor sami uredili. Napravili smo koncepte restauracija, održavali radionice, a jedna od glavnih atrakcija bile su željeznice na kojima smo onda vozili djecu u gondolama. Svake smo godine imali velik broj posjetitelja, pogotovo za Noć muzeja, kada bi taj broj bio oko 10 do 15 tisuća ljudi. Za cijelo vrijeme koliko smo bili otvoreni, mislim da je prošlo oko 30 tisuća djece. Bile su organizirane ture sa školama i vrtićima, izleti i suradnje. Djeca su to uvijek voljela – dodaje.
Muzej je vrata zatvorio uslijed visokih troškova održavanja i deložacije, a od tada se o novoj svrsi prostora samo diskutiralo. Od ove se godine, ipak, prostor bivše tvornice metalnih zatvarača i plutenih proizvoda nalazi na popisu pet kapitalnih projekata u kulturi Tomaševićeve uprave, a u planu je od nje napraviti inovativni centar za razvoj kulture vrijedan 11 i pol milijuna eura.
Još je nekoliko godina muzej nastavio s radom u trgovačkom centru Westgate, ali se konačno zatvorio 2021. godine.
– Radili smo na bazi entuzijazma i žao nam je što smo morali zatvoriti, ali takva je bila situacija. Šteta je što u Zagrebu nema više takvog muzeja, zanimljiv je koncept i sigurno bi i dalje bilo puno posjetitelja – završava Valjak, koji sada prodaje svoju posljednju plavu gondolu s brojem 34.
